Оба аккумуляторная батарея и модуль батареи ESS состоит из нескольких батарейных ячеек и используются для хранения электрической энергии. Они оба тип аккумуляторный модуль, и можно разделить на модули батареи EV и модули батареи ESS в соответствии с их приложениями.
Модуль аккумулятора EV в основном используется в электромобилях, подчеркивая высокую плотность энергии и сильную силу; Модуль батареи ESS в основном используется в фиксированных системах хранения энергии, Сосредоточение внимания на велосипедной жизни и эффективности затрат. У этих двух есть аналогичные проекты и приложения, Но есть существенные различия из -за различных применений. Ниже приведено подробное введение в модуль батареи EV и модуль батареи ESS.
Оглавление
Что такое модуль аккумулятора EV?
Модуль батареи EV (Модуль батареи электромобиля) является основной частью системы батареи электромобилей, состоящий из множества литий-ионных батарейных ячеек, соединенных последовательно и параллельно, упакованный в модульную структуру, используется для хранения и обеспечения электрической энергии для управления транспортным средством.
Модуль аккумулятора EV обычно сотрудничает с системой управления аккумуляторами (БМС) Чтобы контролировать состояние батареи, сбалансировать мощность и оптимизировать производительность, подчеркивая высокую плотность энергии для расширения диапазона вождения и высокой плотности мощности для поддержки ускорения. Он может включать в себя механизмы охлаждения и оборудование для контроля температуры для удовлетворения потребностей динамических рабочих условий электромобилей.
Что такое модуль батареи ESS?
Модуль батареи ESS (Модуль батареи системы хранения энергии) является частью стационарной системы хранения энергии, состоящий из множества литий-ионных батареев, соединенных последовательно и параллельно для достижения требуемого напряжения и емкости.
Модуль батареи ESS обычно используется в качестве источника питания резервного копирования для хранения электроэнергии, преобразованного из солнечной энергии, энергия ветра, и т. д.. Он также может быть подключен к сетке питания для регулирования пиковой нагрузки и уменьшения нагрузки долины, Поддержание стабильности потребления электроэнергии пользователя при снижении их затрат на электроэнергию.
Модули батареи ESS больше фокусируются на длительном сроке велосипеда, Эффективность экономии и эффективность безопасности, и обычно используются в хранении энергии сетки или в коммерческих приложениях.
Модуль аккумулятора EV против батареи ESS
1. Структура
Не существует существенной разницы между модулем батареи EV и модулем батареи ESS с точки зрения основной структуры. Они оба состоит из батарейных ячеек, которые связаны последовательно и параллельно с формированием модуля, который может быть дополнительно собран в аккумуляторы. Они оба используют технологию литий-ионных аккумуляторов, включая батареи, разъемы, BMS и системы теплового управления.
2. Батарейные элементы
Модули аккумулятора EV часто используют батареи NMC с высокой энергией.. Батарея NMC меньше по размеру, работать лучше при низких температурах, и может обеспечить сильное ускорение электроэнергии для электромобилей, сохраняя при этом такое же количество электроэнергии.
Модули батареи ESS требуют более длительного срока службы и циклов в соответствии с несколькими сценариями зарядки и сброса.. Поэтому, Он часто использует батарейные ячейки LFP для улучшения срока службы и безопасности цикла. Например, Википедия: Система хранения энергии аккумулятора упоминает, что в 2024, Батареи LFP станут важным выбором для крупномасштабного хранения энергии из-за их высокой доступности, долгая жизнь, и безопасность.
В последние годы, С разработкой технологии батареи, Аккумуляторные ячейки с высокой безопасностью также были постепенно применены к модулям аккумулятора EV, Особенно для низкоскоростных транспортных средств, таких как гольф-тележки.
3. Приложения
И модули батареи EV, и модули батареи ESS используются для хранения электрической энергии для последующего использования.
ЭВ -модули используются для электромобиля, подчеркивая производительность в динамических условиях. Они больше фокусируются на высокой плотности энергии, питание аккумулятора, выносливость, и быстрая зарядка.
Модули ESS используются для систем хранения энергии, подчеркивая долгосрочную надежность в статических условиях. Они сосредоточены больше на способности, расходы, и длительный срок службы.
4. Дизайн фокус
При разработке модулей батареи EV, необходимо рассмотреть пространство и вес батареи, и адаптироваться к требованиям безопасности в динамических условиях эксплуатации при проведении ускорения электроэнергии и расширении диапазона вождения.
При проектировании модулей батареи ESS, необходимо рассмотреть среду размещения, управление температурным режимом, длительный цикл срока службы и эффективность затрат, и это подходит для статических приложений.
В общем, Оба должны соответствовать строгим стандартам безопасности, Но конкретные требования варьируются в зависимости от приложения. Модули аккумулятора EV должны рассмотреть безопасность столкновений, В то время как модули батареи ESS фокусируются на пожарной безопасности и термическом бегном риске.
5. BMS и тепловое управление
Как модули батареи EV, так и модули батареи ESS должны быть оснащены BMS для контроля состояния аккумулятора, когда они дополнительно образуются в аккумуляторные пакеты или батареи, Но конкретные требования разные. BMS батарей EV необходимо обрабатывать динамические условия и быстрый ответ; BMS батарей ESS больше связана с долгой жизнью и интеграцией сетки.
С точки зрения теплового управления, EVS требуют более сложных систем теплового управления из -за ограничений пространства и динамических условий; ESS может принять более стабильный дизайн для адаптации к статической среде.
6. Расходы
Что касается аккумуляторных ячеек, Батарея NMC с той же емкостью дороже, чем батареи LFP. Модули аккумулятора EV обычно используют батареи NMC. В сочетании с высокой и высокой производительностью электрических транспортных средств, Стоимость модулей батареи EV относительно высока.
Модули батареи ESS занимают низкую стоимость за киловатт-час и являются более экономичными.
Краткое содержание
Модули аккумулятора EV и модули батареи ESS имеют сходство в структуре и технологии, Но из -за разных сценариев применения, их дизайн фокусируется, аккумуляторная батарея Соображения отбора и стоимости значительно различаются. Модули EV фокусируются на высокой производительности и динамической безопасности, В то время как модули ESS преследуют долгую жизнь и экономику, Отражая их различные потребности в мобильном и фиксированном хранении энергии.
