Tanto el módulo de batería EV como el módulo de batería ESS están compuestos de múltiples celdas de batería y se utilizan para almacenar energía eléctrica. Ambos son un tipo de módulo de batería, y se puede dividir en módulos de batería EV y módulos de batería ESS de acuerdo con sus aplicaciones.
El módulo de batería EV se utiliza principalmente en vehículos eléctricos, enfatizando la alta densidad de energía y la fuerte potencia; El módulo de batería ESS se utiliza principalmente en sistemas de almacenamiento de energía fijos, Centrarse en la vida del ciclo y la eficiencia de rentabilidad. Los dos tienen diseños y aplicaciones similares, Pero hay diferencias significativas debido a diferentes usos. La siguiente es una introducción detallada al módulo de batería EV y al módulo de batería ESS.
Tabla de contenido
¿Qué es un módulo de batería EV??
El módulo de batería EV (Módulo de batería de vehículos eléctricos) es la parte central del sistema de batería de vehículo eléctrico, que consiste en múltiples celdas de batería de iones de litio conectadas en serie y paralelas, empaquetado en una estructura modular, Se utiliza para almacenar y proporcionar energía eléctrica para conducir el vehículo.
El módulo de batería EV generalmente coopera con el sistema de gestión de la batería (BMS) para monitorear el estado de la batería, equilibrar la potencia y optimizar el rendimiento, enfatizando la alta densidad de energía para extender el rango de conducción y la alta densidad de potencia para respaldar la aceleración. Puede incluir mecanismos de enfriamiento y equipos de monitoreo de temperatura para satisfacer las necesidades de las condiciones de operación dinámica de los vehículos eléctricos.
¿Qué es un módulo de batería ESS??
El módulo de batería ESS (Módulo de batería del sistema de almacenamiento de energía) es parte de un sistema de almacenamiento de energía estacionaria, que consiste en múltiples celdas de batería de iones de litio conectadas en serie y paralelas para lograr el voltaje y la capacidad requeridos.
El módulo de batería ESS generalmente se usa como fuente de alimentación de respaldo para almacenar electricidad convertida de energía solar, energía eólica, etc.. También se puede conectar a la red eléctrica para la regulación de la carga máxima y la reducción de la carga del valle, Mantener la estabilidad del consumo de electricidad del usuario al tiempo que reduce sus costos de electricidad.
Los módulos de batería ESS se centran más en la vida útil del ciclo largo, Rendimiento de rentabilidad y rendimiento de seguridad, y se usan comúnmente en almacenamiento de energía de la red o aplicaciones comerciales.
Módulo de batería EV vs Módulo de batería ESS
1. Estructura
No hay diferencias significativas entre el módulo de batería EV y el módulo de batería ESS en términos de estructura básica. Ambos están compuestos por celdas de batería, que están conectados en serie y paralelo para formar módulo, que se puede ensamblar más en paquetes de baterías. Ambos usan tecnología de batería de iones de litio, incluyendo celdas de batería, conectores, BMS y sistemas de gestión térmica.
2. Celdas de batería
Los módulos de la batería EV a menudo usan celdas de batería NMC de alta densidad de energía. Las celdas de batería NMC son de menor tamaño, desempeñarse mejor a bajas temperaturas, y puede proporcionar una fuerte aceleración de energía para los vehículos eléctricos mientras almacena la misma cantidad de electricidad.
Los módulos de batería ESS requieren una vida útil y ciclos más largos para adaptarse a múltiples escenarios diarios de carga y descarga. Por lo tanto, a menudo usa celdas de batería LFP para mejorar la vida útil del ciclo y la seguridad. Por ejemplo, Wikipedia: El sistema de almacenamiento de energía de la batería menciona que en 2024, Las baterías LFP se convertirán en una opción importante para el almacenamiento de energía a gran escala debido a su alta disponibilidad, larga vida, y seguridad.
En los últimos años, con el desarrollo de la tecnología de batería, Las celdas de batería LFP de alta seguridad también se han aplicado gradualmente a los módulos de batería EV, especialmente para vehículos de baja velocidad como carritos de golf.
3. Aplicaciones
Tanto los módulos de batería EV como los módulos de batería ESS se utilizan para almacenar energía eléctrica para uso posterior.
Los módulos EV se utilizan para la energía del vehículo eléctrico, enfatizar el rendimiento en condiciones dinámicas. Se centran más en la alta densidad de energía, potencia de la batería, resistencia, y carga rápida.
Los módulos ESS se utilizan para sistemas de almacenamiento de energía, enfatizar la confiabilidad a largo plazo en condiciones estáticas. Se centran más en la capacidad, costo, y ciclo de vida largo.
4. Enfoque de diseño
Al diseñar módulos de batería EV, Es necesario considerar el espacio y el peso del compartimento de la batería., y para adaptarse a los requisitos de seguridad en condiciones de operación dinámica mientras se realiza la aceleración de energía y extiende el rango de conducción.
Al diseñar módulos de batería ESS, Es necesario considerar el entorno de colocación, gestión térmica, Vida de ciclo de larga duración y eficiencia rentable, y es adecuado para aplicaciones estáticas.
En general, Ambos necesitan cumplir con los estrictos estándares de seguridad, Pero los requisitos específicos varían según la aplicación. Los módulos de batería EV deben considerar la seguridad de la colisión, Mientras que los módulos de batería ESS se centran en la seguridad contra incendios y los riesgos de fugación térmica.
5. BMS y gestión térmica
Los módulos de batería EV y los módulos de batería ESS deben equiparse con BMS para monitorear el estado de la batería cuando se forman más en paquetes de baterías o sistemas de batería, Pero los requisitos específicos son diferentes. El BMS de las baterías EV necesita manejar condiciones dinámicas y respuesta rápida; El BMS de las baterías ESS está más preocupado por la larga vida y la integración de la red.
En términos de gestión térmica, Los EV requieren sistemas de gestión térmica más complejos debido a las limitaciones de espacio y las condiciones dinámicas; ESS puede adoptar un diseño más estable para adaptarse a entornos estáticos..
6. Costo
En términos de celdas de batería., Las celdas de batería NMC de la misma capacidad son más caras que las celdas de batería LFP. Los módulos de batería EV generalmente usan celdas de batería NMC. Junto con los requisitos de alto rendimiento y alto rendimiento de los vehículos eléctricos, El costo de los módulos de batería EV es relativamente alto.
Los módulos de batería ESS persiguen un bajo costo por kilovatio-hora y son más económicos.
Resumen
Los módulos de batería EV y los módulos de batería ES tienen similitudes en estructura y tecnología, pero debido a diferentes escenarios de aplicación, su enfoque de diseño, celda de batería Las consideraciones de selección y costo son significativamente diferentes. Los módulos EV se centran en el alto rendimiento y la seguridad dinámica, mientras que los módulos ES persiguen una larga vida y economía, reflejar sus diferentes necesidades en el almacenamiento de energía móvil y fijo.
