EV -Batteriemodul 163AH 1P24S/1P20S/2P14S/2P10S
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- Lithium-Ionen-Batteriemodul
- EV -Batteriemodul 163AH 1P24S/1P20S/2P14S/2P10S
LIFEPO4 Batteriemodul – 163AH 1P24S/1P20S/2P14S/2P10S ist ein Standard -Lithium -Eisenphosphat(LiFePO4) Batteriemodul, das besteht aus CALB 3,2 V 163AH Batteriezellen (L173F163) in Reihe und parallel verbunden.
Das Batteriemodul kann flexibel mit unterschiedlichen Spezifikationsdesignanforderungen übereinstimmen, und hat eine ausgezeichnete Ladung und Entladung und Zykluslebensdauer. Das Batteriemodul hat eine hervorragende Leistung in der Sicherheit, Kraft und Ausdauer, und ist sehr geeignet für Anwendungen wie EVs und Nutzfahrzeuge.
EV -Batterie -Modulstruktur und Merkmale
Das Batteriemodul besteht hauptsächlich aus den folgenden Teilen: Batteriezelle, Endplatte, Endisolierungsplatte, Grundisolationsfilm, Heizfilm, Kabelbaumplattenbaugruppe, Ausführliche Unterstützung, Schutzabdeckung, Stahlschnallband, Haustierband, obere Abdeckplatte, usw.
Der strukturelle Klebstoff wird zwischen der Endplatte und der Endinsisolationsplatte aufgebracht, zwischen der Endinsiedulationsplatte und der Batterie, und zwischen der Batterie. Der äußere Rahmen ist mit Stahlschnallband und Haustierband befestigt, und die strukturelle Festigkeit entspricht den Schwingungs- und Auswirkungensanforderungen, mit hoher Zuverlässigkeit.
Der untere Isolationsfilm wird am Boden des Moduls eingefügt, und der Heizfilm der Seitenisolierung wird auf die Seite des Moduls eingefügt. Der doppelschichtige Schutz verbessert die Isolierung im Widerstand der Spannungsleistung des Moduls.
Die leitfähige Stange und der Batteriepol sind Laserschweiß, und das Schweißen ist zuverlässig.
EV -Batterie -Modul -Datenblatt
Modell | 1P24s | 1P20S | 2P12s | 2P10s |
Dimension/mm | 916*178.8*224.5 | 770*178.8*224.5 | 916*178.8*224.5 | 770*178.8*224.5 |
Nennspannung/v | 76.8 | 64.0 | 38.4 | 32.0 |
Nennkapazität@1c/ah | 163 | 163 | 326 | 326 |
Gesamtenergie@1c/kWh | 12.52 | 10.43 | 12.52 | 10.43 |
Gewicht/kg | 78.5± 0,3 | 65.6± 0,3 | 78.5± 0,3 | 65.6± 0,3 |
Massenergiedichte/WH/kg | 159.4 | 158.9 | 159.4 | 158.9 |
Lautstärkendichte/WH/l | 340.5 | 337.5 | 340.5 | 337.5 |
Empfohlen Soc Fenster verwenden | 5%~95 % | |||
Betriebstemperatur Bereich/℃ | Entladung: -30~ 55 Aufladung: -30~ 55 (unter 0 ℃ müssen mit dem Erwärmen beginnen) | |||
Lagertemperatur Bereich/℃ | -20~ 45 | |||
Lebensdauer | 25℃ ≥4000 Zyklen @1c/1c @2,5-3,65 V @Not weniger als 80% der Anfangskapazität 45℃ ≥2500 Zyklen @1c // 1c @2,5-3.65V @Not weniger als 80% der Anfangskapazität | |||
Umgebungsfeuchtigkeit | 15%~95 % | |||
Ambient Luftdruck | 86KPA ~ 106KPA | |||
EV -Batterie -Modulverpackung, Transport und Lagerung
Verpackung
Die Verpackung des Batteriemoduls sollte den Druck auf das Modul in allen Richtungen vermeiden, und begrenzen Sie das Batteriemodul, um zu verhindern, dass es in der Packung schüttelt.
Transport
Während des Transports, Das Batteriemodul sollte vor Regen und Feuchtigkeit geschützt werden, und sollte mit Sorgfalt behandelt werden. Werfen, rollen, oder invertieren ist strengstens untersagt.
Lagerung
Das Batteriemodul sollte trocken aufbewahrt werden, belüftet, Coole Umgebung, Vermeiden Sie direktes Sonnenlicht, Hohe Temperatur, ätzende Gase, schwere Schwingung, mechanischer Schock, usw.
Die Lagertemperatur sollte im Bereich von -20 ℃ ~ 45 ℃ gesteuert werden, Die relative Luftfeuchtigkeit sollte nicht mehr als sein 85%, keine kondensation, Und der atmosphärische Druck ist 86 KPA ~ 106 kPa.
Nutzungsumgebung für LFP -Batteriemodul
Wenn das LFP -Akku -Modul in einem Akku- oder Containersystem verwendet wird, Es wird empfohlen, Sicherheitsentwürfe wie Feuerlösch- und Feuerisolation hinzuzufügen.
Die Verbindung zwischen dem Batteriemodul und dem Akku muss ein Equipotential -Design aufweisen. Die Stärke des Akkus muss die Schwingungs- und Auswirkungsanforderungen von GB/T31467.3 erfüllen.
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Weitere Produkte für Batteriemodul: Lithium-Ionen-Batteriemodul.